Для включения в двигатель необходимо знать рабочие характеристики магнитопровода.

Магнитопровод - одно из основных сырьевых материалов для двигателей. Проволока, используемая для намотки или катушки, называется магнитной проволокой. Электромагнитные провода бывают разных видов, по форме поперечного сечения их можно разделить на три типа: круглые, плоские и ленточные. Сечения круглой и плоской проволоки имеют единые стандартные размеры. Размер поперечного сечения ленточного проводника соответствует проектным требованиям и может быть заказан у производителя провода. В зависимости от характеристик и использования изоляционного слоя магнитный провод можно разделить на четыре категории: эмалированный провод, обернутый провод, неорганический изолированный провод и специальный магнитный провод.

1. Эмалированный провод

Эмалированная проволока требует, чтобы пленка краски была однородной, гладкой и полностью закрытой (небольшое количество точечных отверстий). Диаметр проволоки и толщина пленки краски должны соответствовать национальным стандартам. Характеристики эмалированной проволоки определяются лакокрасочной пленкой и обычно включают в себя следующие элементы:

(1) Механические свойства. Пленка краски должна быть устойчивой к царапинам, эластичной и иметь соответствующую гибкость и удлинение, чтобы пленка краски могла выдерживать трение, изгиб, растяжение и сжатие во время процессов наматывания, заливки, растяжения и формования. Не вызывает повреждений.

(2) Электрические характеристики. Основная причина заключается в том, что напряжение пробоя лакокрасочной пленки должно быть высоким.Для эмалированного провода, используемого для высокочастотных и высоковольтных обмоток двигателя, тангенс угла потерь пленки краски должен быть небольшим. Для эмалированных проводов диаметром менее 0,5 количество проколов является очень важным показателем для оценки их электрических характеристик; многие производители двигателей снабдили тестеры целостности лакокрасочной пленки во время проверки электромагнитных проводов на заводе, чтобы проверить количество проколы.

(3) Тепловые характеристики. Включая способность к размягчению, термическому старению и термическому удару пленки краски. Характеристики размягчения и разрушения указывают на способность пленки краски противостоять тепловой деформации под определенным давлением; характеристики термического старения отражают способность пленки краски сохранять определенную степень эластичности после кратковременного воздействия тепла; Характеристики теплового удара отражают способность пленки краски запекаться и погружаться. Способность пленки краски выдерживать термический удар (быстрое охлаждение, нагревание) без растрескивания во время процесса или при работе с перегрузкой.

(4) Химические свойства. Указывает на способность лакокрасочного покрытия противостоять коррозии химических веществ, таких как кислота, щелочь, солевой туман, органические растворители или хладагенты.

2. Обмоточный провод

В настоящее время обычно используемые покрытые провода для обмоток двигателей в основном включают провода, покрытые стекловолокном, и провода, покрытые пленкой. Провод, покрытый стекловолокном, изготавливается из не содержащих щелочи стеклянных нитей, плотно намотанных на оголенные или эмалированные провода, пропитанных клеевым изоляционным лаком. Электрические и механические свойства провода, покрытого стекловолокном, лучше, чем у эмалированного провода, а степень термостойкости зависит от термостойкости клеевого изоляционного лака и эмалированного провода.

Для провода, покрытого стекловолокном, за исключением того, что допуск на размер не должен превышать нормативных требований, когда плоский провод изгибается на 180 ° по широкой стороне, его изоляция не должна выпадать, трескаться, обнажать медь или краску или ломать волокна; Сопротивление изоляции и напряжение пробоя.

Пленочная проволока для намотки имеет более высокие механические и электрические свойства и является очень ценной проволокой для намотки. В настоящее время существует оберточная проволока из полиэфирной пленки, обернутая стекловолокном, и проволока для обертывания полиимидной пленкой. Проволока, обернутая полиимидной пленкой, может выдерживать высокие и низкие температуры, а также излучение; она обладает хорошей воздухонепроницаемостью, характеристиками электротермического старения и сопротивлением сопротивлению; коэффициент использования щелевого пространства выше, чем у стеклянной проволоки. Обернутый полиэфирной пленкой провод, покрытый стекловолокном, имеет хорошие электрические и механические свойства, но слой изоляции более толстый.

3. Провод с неорганической изоляцией.

Провода с неорганической изоляцией для обмоток двигателя в основном включают алюминиевые провода с оксидной пленкой. Он использует метод анодирования для создания плотной пленки оксида алюминия на поверхности алюминиевой проволоки. Он имеет такие преимущества, как тонкий изолирующий слой, хорошая термостойкость и стойкость к излучению; но оксидная пленка пористая, поэтому напряжение пробоя низкое; в то же время он имеет плохую стойкость к изгибу, стойкость к царапинам, кислотостойкость и стойкость к щелочам. .

4. Специальная магнитная проволока.

Специальный магнитопровод имеет изоляционную структуру и характеристики, подходящие для особых условий. Например, магнитный провод с поливинилхлоридной изоляцией и магнитный провод с полиэтиленовой изоляцией в нейлоновой оболочке для обмоток погружных электродвигателей. Первый имеет лучшую водонепроницаемость, но использование щелевого пространства низкое; изоляционный слой легко повреждается при намотке катушки и используется для обычных погружных двигателей. Последний обладает хорошей водостойкостью, высокой механической прочностью оболочки, но низким потреблением щелевого пространства и часто используется в погружных электродвигателях, заполненных водой.